Phòng thử nghiệm mật độ và mật độ khói của Boeing FAR 25.853 Chế độ kiểm soát nhiệt độ

FAR 25.853, BSS 7238, BSS 7239 Phòng thử nghiệm mật độ khói và độc hại của Boeing



Sự miêu tả:

Hộp kiểm tra mật độ khói NBS được Cục Hàng không Liên bang phê duyệt đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn kiểm tra FAA mới nhất và nhiều tiêu chuẩn kiểm tra hàng không vũ trụ như BSS 7238, BSS 7239, AITM 2.0007, AITM 3.0005, v.v., trong khi đáp ứng thử nghiệm hàng không trong nước. Các tiêu chuẩn, như tiêu chuẩn kiểm tra mật độ khói HB6577.


Đặc tính:

1. Cửa sổ quan sát bằng kính chịu nhiệt hai lớp lớn để dễ quan sát và quan sát;
2, Chế độ điều khiển nhiệt độ PID, kiểm soát ổn định nhiệt độ lò;
3. Máy sưởi là loại máy sưởi tỏa nhiệt dạng cuộn có tích hợp cặp nhiệt điện;
4. Mẫu chạy với thiết bị đẩy khí nén để hoàn thành vận hành tự động;
5. Đầu đốt sử dụng chế độ đánh lửa điện, thuận tiện cho người dùng vận hành;
6. Bốn giao diện ferrule được cung cấp ở đầu hộp để kiểm tra độc tính khói;
7. Cung cấp đồng hồ đo lưu lượng nhiệt 0-50KW / m2 và thiết bị tự lưu thông nội bộ;
8. Thiết bị quang được cố định trên nền tảng quang học để hoàn thành bài kiểm tra chính xác;
9, có thể cung cấp 3 bộ lọc trung tính để hiệu chuẩn giá trị truyền qua;
10. Cung cấp 3 giá đỡ mẫu bằng thép không gỉ và các thiết bị giữ mẫu trống;
11. Cung cấp áp suất khí và thiết bị điều chỉnh lưu lượng cho thử nghiệm đốt lửa mở;
12. Được trang bị hệ thống thu thập dữ liệu và phần mềm kiểm tra tiêu chuẩn mật độ khói;
13. Phần mềm kiểm tra có thể hiển thị dữ liệu kiểm tra như độ truyền qua và mật độ khói;
14. Bộ xét nghiệm độc tính khói tùy chọn, bao gồm bơm thu khí và ống phát hiện;
15. Hộp kiểm tra mật độ khói kết nối để phân tích định tính và định lượng các thành phần khói;
16. Các loại khí được phân tích bao gồm, nhưng không giới hạn ở CO, HCN, HF, HCI, SO2, NOX.


Tiêu chuẩn:

Tiêu chuẩn AITM Airbus: AITM 2.0007A, AITM 2.0007B, AITM 3.0005
Tiêu chuẩn BSS Boeing: BSS 7238, BSS 7239
Cục Hàng không Liên bang FAA: FAR PHẦN 25 PHỤ LỤC F Phần V
Thử nghiệm tính dễ cháy FAR 25.853 đối với vật liệu máy bay
BSS 7239 Phương pháp thử để tạo khí độc bằng vật liệu đốt
BSS 7238 Phương pháp thử để tạo khói bằng vật liệu đốt
ABD 0031- Thử nghiệm lửa, khói và độc tính của Airbus


Thông số kỹ thuật:

Kích thước: 1560 mm (W) x 2220 mm x (H) x 1060 mm
Cân nặng: 200kg
Yêu cầu về nguồn điện: 220v, 30A
Nhiệt độ môi trường: 10 ° C đến 35 ° C
Yêu cầu về khí: nguồn khí máy nén khí, khí propan


Bài kiểm tra BSS là gì?

BSS là viết tắt của Tiêu chuẩn an toàn Boeing. Thường được viết tắt là BSS, BSS 7239 là phương pháp thử nghiệm để tạo ra khí độc bằng vật liệu cụ thể khi đốt. Khi vật liệu bị đốt cháy hoặc đốt cháy, chúng giải phóng các loại khí có thể gây nguy hiểm cho sức khỏe con người khi chúng đạt đến mức nhất định. BSS 7239 xác định chính xác lượng khí độc và lượng khí thải phát ra bằng cách đốt một mảnh vật liệu mẫu có kích thước ba inch ba inch trong một thiết lập có kiểm soát.
Thử nghiệm kiểm tra các loại khí sau:

• Carbon monoxide (CO)

• Hydro xyanua (HCN)

• Lưu huỳnh đioxit (SO ₂ )

• Clorua hydro (HCL)

• Hydro florua (HF)

• Nitơ oxit (NO _x ) (Cả NO, oxit nitric và NO2, Nitrogen dioxide, được phát hiện)

Có nhiều phương pháp đo mức độ độc tính. Một trong những phương pháp được sử dụng thường xuyên nhất là đo quang phổ. Kỹ thuật này dựa trên thực tế là các hợp chất khác nhau hấp thụ ánh sáng khác nhau. Bằng cách chiếu ánh sáng qua khói tạo ra từ quá trình đốt cháy vật liệu thử, người ta có thể phân biệt chính xác hợp chất nào có mặt và ở nồng độ nào.


Các xét nghiệm thông thường được thực hiện với Thử nghiệm này

Thử nghiệm tính dễ cháy này, BSS 7239, có thể được thực hiện cùng với tiêu chuẩn ASTM E162, cho phép tiếp xúc các vật liệu với nguồn nhiệt bức xạ để kiểm tra hệ số lan truyền ngọn lửa và hệ số tiến hóa nhiệt. Ngoài ra, nó cũng có thể được thực hiện cùng với ASTM E662, đo mật độ khói của các vật liệu cụ thể khi đốt. Trong trường hợp này, khói tạo ra trong tiêu chuẩn ASTM E662 có thể được kiểm tra độc tính bằng phương pháp quang phổ.


Boeing Safety Standard 7239 thử nghiệm để làm gì?

Là một thử nghiệm tạo khí độc có hiệu quả cao, BSS 7239 được yêu cầu để đo độc tính khói lửa (FST) của vật liệu tổng hợp, dệt may và sơn phủ được sử dụng trong ngành đường sắt, máy bay và chính phủ. Lý do cho điều này là các vật liệu được sử dụng cần phải đáp ứng tiêu chuẩn một phần triệu (PPM) và kết quả của thử nghiệm này cho thấy nồng độ thực tế của khí độc phát ra trong quá trình đốt cháy vật liệu.